Bom dia, no bico da bomba, tem um sensor, ele é muito sensivel! Dai vai enchendo, a hora que a gasolina encosta no bico, ela desarma e para de mandar combustivel! Tem uns carros que afoga, tipo nem enxeu ainda, so que da refluxo, a gasolina espirra, e encosta no sensor, dai a bomba pensa que ja ta cheio, e desarma, mas na verdade falta muito ainda pra enxer, entao o frentista tem que ficar olhando.!!
Olá, não sabe. O que acontece é que no bico da bomba existe um pequeno orifício que é um sensor de fluxo, uma espécie de tubo de Venturi por onde o ar está saindo continuamente; a partir do momento em que o combustível líquido toca esse orifício e entra por ele, a bomba desarma automaticamente. Tem determinados carros (a maioria dos franceses dos anos 90, como Citroen ZX, Peugeot 205 e 306...) que são super problemáticos nesse aspecto, pois o tubo de entrada do tanque tem um "pescoço", uma curva, que faz retornar combustível antes de encher o tanque, pois o ar não sai, e esse combustível espirra no bico da bomba e a desarma antes de encher o tanque. Aí o sujeito pensa que encheu e que o marcador no painel está estragado, quando na verdade não está...
Claro que você tem que ter noção de quantos litros cabem no tanque do seu carro! Eu já vi posto tentando colocar 80 litros em tanque onde cabem só 45, tem picaretagem de todo o tipo.
No suporte do bico da bomba tem uma alavanca para três velocidade de fluxo de combustível. Ao alcançar a boca do bico o liquido dá um ligeiro refluxo (travada) que desarma esse automático (sem sensor). Ás vezes pode falhar e transbordar combustível mas, é difícil. Um abraço.
Perguntando primeiro quantos litros de combustível o seu carro armazena. Depois sacode o carro para ver se ainda tem combustível e logo a seguir faz um golaço de chutando de primeira a quantidade.
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Bom dia, no bico da bomba, tem um sensor, ele é muito sensivel! Dai vai enchendo, a hora que a gasolina encosta no bico, ela desarma e para de mandar combustivel! Tem uns carros que afoga, tipo nem enxeu ainda, so que da refluxo, a gasolina espirra, e encosta no sensor, dai a bomba pensa que ja ta cheio, e desarma, mas na verdade falta muito ainda pra enxer, entao o frentista tem que ficar olhando.!!
Abraço
Olá, não sabe. O que acontece é que no bico da bomba existe um pequeno orifício que é um sensor de fluxo, uma espécie de tubo de Venturi por onde o ar está saindo continuamente; a partir do momento em que o combustível líquido toca esse orifício e entra por ele, a bomba desarma automaticamente. Tem determinados carros (a maioria dos franceses dos anos 90, como Citroen ZX, Peugeot 205 e 306...) que são super problemáticos nesse aspecto, pois o tubo de entrada do tanque tem um "pescoço", uma curva, que faz retornar combustível antes de encher o tanque, pois o ar não sai, e esse combustível espirra no bico da bomba e a desarma antes de encher o tanque. Aí o sujeito pensa que encheu e que o marcador no painel está estragado, quando na verdade não está...
Claro que você tem que ter noção de quantos litros cabem no tanque do seu carro! Eu já vi posto tentando colocar 80 litros em tanque onde cabem só 45, tem picaretagem de todo o tipo.
No suporte do bico da bomba tem uma alavanca para três velocidade de fluxo de combustível. Ao alcançar a boca do bico o liquido dá um ligeiro refluxo (travada) que desarma esse automático (sem sensor). Ás vezes pode falhar e transbordar combustível mas, é difícil. Um abraço.
Ele não sabe.
Só depois de completar ele vai saber.
Existe um sensor na ponta da mangueira, que quando enche o tanque, para automaticamente a bomba.ok Abraços
Perguntando primeiro quantos litros de combustível o seu carro armazena. Depois sacode o carro para ver se ainda tem combustível e logo a seguir faz um golaço de chutando de primeira a quantidade.
Geralmente a bomba para
Quando enche e transborda, a quantidade de litros fica gravada no mostrador da bomba de combustível.
si