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Bom, o certo é desamassar sem usar massa, massa se usa o mínimo possível, mas em todo caso aí vai.

Primeiro você tem que passar a lixadeira com disco n36 que é para deixar o local na lata. Em seguida, prepare a massa poliester com o catalizador que acompanha a embalagem, não precisa colocar muito,é só um pouquinho, do contrário a massa secará antes mesmo de vc aplicar no carro. Coloque um pouco da massa já catalizada na celulóide e aplique no local desejado. Depois de seca, lixe primeiro com a lixa 100, depois com a lixa 220 ( Mais do que uma mão de massa é boquetagem, pois o amassado é grande demais para ser corrigido só com massa) Aí você irá de deparar com um problema:

Você quer aplicar massa para tirar amassados, mas se você não der fundo primer na massa, em pouquíssimo tempo, a massa irá cair se não tiver pelo menos uma aplicação de fundo primer sobre ela, se mesmo assim você insistir em apenas aplicar massa, após a lixa 220, passe a 400 que é para deixar a superfície reparada totalmente lisa. Mas caso queira também dar fundo primer. Recomendo que utilize fundo P.U. catalize o fundo PU e com o auxilio de uma pistola aplique uma fina camada sobre a massa já lixada, espere cerca de meia hora e dê mais uma aplicação, após 12 horas de secagem ao ar ( você não tem estufa) primeiro lixe com a 220, depois com a 400 e para finalizar e deixar preparada para a pintura finalize com a 600, depois disso a peça estará pronta para a pintura.

Para ser sincero contigo, eu preferiria deixar o carro amassado do jeito que está do que andar com ele cheio de "remendos" de massa sem pintura, pois além de serem feios, chamam mais atenção do que o próprio amassado

kerer fazer,nao ker dizer q ficara bom.vai piorar o carro e aí ficara mais caro qdo levar numa funilaria.e nem todo amasso,reker massa,ja começa por aí. e depois da massa,tem q pintar e nao se

pinta em cima dela,mas a peça toda. se nao tem $,como faz a manut. dele?