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Pneu furado...

...Usa miojo, ele amolece na agua, vc põe no furo e depois que seca veda o pneu.

KKK, brincadeira... Confesso que não tinha ouvido falar nesse tal conserto tipo macarrão.

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Tive que usar o google pra ver o que era esse troço...

O "macarrão", parece que é aquele tipo de "massinha" colocada pelo lado de fora mesmo, pra vedar o buraco. Não é isso?

Vulcanização já conheço: é todo um processo de "emborrachar" o pneu por dentro.

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--Então, pensando na vedação do pneu, a gente pode dizer que é muito melhor vulcanizar o pneu.

-Como a pressão nos pneus fica no lado de dentro, a força feita nos remendos é no sentido de joga-los para o lado de fora (além da centrifugação)...

-Se você colocar um pedaço de borracha num furo, pelo lado de dentro. Mesmo que você não cole ele(!), ao encher o pneu vai vazar muito pouco, porque a própria pressão do pneu empurra e tapa a borracha.

-Se você colocar o mesmo pedaço de borracha do lado de fora, se não colar vai ser como não ter colocado nada, pois o ar vai empurrar a borracha.

-A vulcanização é feita dentro do pneu e ainda com o borracheiro controlando a qualidade com o olho.

A vulcanização é bem maior que o furo, para ela ser jogada pra fora do pneu, tem que rasgar a vedação.

-A "macarronização" é feita por fora, com um pouquinho de vedante. Além de esticar ainda mais o furo, se o pequeno vedante, estiver mal preso pode descolar e ser facilmente jogado para fora pela pressão do pneu. Ele vai ficar estavel mesmo se o vedante "entrar" para o lado de dentro do buraco. E se isso for mal feito nem você nem o borracheiro vão saber, pois o serviço é feito por fora, sem ver o que acontece dentro do pneu...

Não é recomendado que se faça um conserto macarrão, ele serve somente para urgência, até vc encontrar um lugar onde possa fazer um conserto frio ou quente. Caso vc leia um certificado de garantia de pneu vai encontrar a informação de que remendo desse tipo fará o pneu perder a garantia.

olá

caro amigo a diferença e a requinte..

macarrão e um dispositivo emergência que os borracheiros usam para tapar um furo...

eles descobrem onde o pneu esta furado e alargam este furo com um objeto pontiagudo semelhante a um prego,em seguida vem com um remendo semelhante a um macarrão e empurra para dentro do furo,já alargado anteriormente por um abjeto ponte agudo..

vantagem: rapido e não precisa desmontar o pneu

desvantagem: ocasiona que o pneu venha deslocar,pois os arames que fica no pneu são deslocados com o abjeto pontiagudo que anteriormente fora enfiado no pneu..

vulcanizar e bem mais fácil de explicar...

o pneu apesar de não ter camera de ar..e colocado no carro e não pode haver furo no mesmo..

quando ele se fura o certo e desmonta-lo e fazer uma vulcanização por dentro como se fosse uma câmara de ar furada...

obs...a vulcanização ou remendo so pode ser feita na banda de rodagem do pneu,não podendo ser feita nas laterais pois não a segurança confirmada nesse lugar..

boa sorte...

vulcanização é melhor porém não compensa , pois você perderá mais tempo pra reparar e ainda terá que fazer novo balanceamento do pneu pois terá que desmontar o pneu.

FURINHO BESTA..: MACARRÃO.

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.ROMBEIRA.? VULCANIZAÇÃO. (E METE PRA ESTEPE.)

CARA NEM UM ENEM O OUTRO, COMPRE UM NOVO E VC EVITARÁ PROBLEMAS, GASTARÁ UM POUCO MAIS AGORA NO ENTANTO NO FINAL DAS CONTAS VC TERÁ GASTO MENOS COMPRANDO UM NOVO.