Só para completar a resposta do Luiz Guilherme, que está correta, o semi eixo do lado esquerdo é maior do que o do lado esquerdo. As dicas de manutenção também estão todas corretas como ele sempre o faz e bem.
Mas um detalhe que ele deixou escapar, talvez por não ter se lembrado é que no caso do seu carro estar com o modelo original, então não vai poder trocar somente a homocinética. Só a partir da primeira reposição é que o Gol 1.0 16V de 97 a 01 permite a substituição da homocinética separada. Do meu ponto de vista foi um erro da Volkswagen que sempre prezou pela manutenção facilitada de seus carros, pois todos os outros nacionais da VW permitem a substituição somente da homocinética. Outro detalhe é quanto a homocinética interna, que pode ser chamada de junta deslizante, bolachão... mas não de trizeta, o modelo é diferente das tradicionais trizetas que são também aplicadas em diversos modelos de carros, principalmente na Ford e Fiat.
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Olá,
Só para completar a resposta do Luiz Guilherme, que está correta, o semi eixo do lado esquerdo é maior do que o do lado esquerdo. As dicas de manutenção também estão todas corretas como ele sempre o faz e bem.
Mas um detalhe que ele deixou escapar, talvez por não ter se lembrado é que no caso do seu carro estar com o modelo original, então não vai poder trocar somente a homocinética. Só a partir da primeira reposição é que o Gol 1.0 16V de 97 a 01 permite a substituição da homocinética separada. Do meu ponto de vista foi um erro da Volkswagen que sempre prezou pela manutenção facilitada de seus carros, pois todos os outros nacionais da VW permitem a substituição somente da homocinética. Outro detalhe é quanto a homocinética interna, que pode ser chamada de junta deslizante, bolachão... mas não de trizeta, o modelo é diferente das tradicionais trizetas que são também aplicadas em diversos modelos de carros, principalmente na Ford e Fiat.
Espero ter ajudado!!!
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A HOMOCINÃTICA Ã IGUAL PARA AMBOS OS LADOS.!
O que muda é o tamanho do semi-eixo , que é maior do lado direito e menor do lado esquerdo.
Voce pode comprar só a homocinética e usar o semi eixo atual ( a montagem da nova homocinética não tem qualquer dificuldade ou segredo.
Apenas tenha o cuidado de aplicar graxa grafitada ( que acompanha o kit da homocinética ) e apertar bem as cintas de pressão nas duas extremidades das coifas de proteção.
Preste atenção no seguinte: cada lado do carro tem um semi-eixo ( de tamanhos diferentes, como ja foi dito ) e nas extremidades destes semieixos são montadas as juntas homocinéticas ( articulações angulares ) que são montadas junto a cada roda, e na outra ponta dos semi-eixos - junto ao câmbio - são montadas as "trizetas" ( que são semelhantes às homicinéticas mas são menores e mais simples ).
Quando vc troca as homocinéticas deve trocar também as coifas das trizetas ( aproveitando que ja está tudo desmontado ) de modo que ao remontar tudo ficará novo outra vêz !
As trizetas praticamente nao quebram e nem fazem ruÃdo ... mas trocar a coifa é um procedimento de precaução ! ( não esqueça de colocar a graxa nas tizetas também !! )
Ajudei?