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Eu acho que vc deve levar em alguma empresa que mexa só com ar condicinado de automóveis, para eles checarem o problema a fundo, como a Dakki falou.

Acho que se vc tentar arrumar ou levar nesses picaretas que acham que sabe tudo, vc só vai passar raiva, as vezes ele pode até arrumar mas não vai saber o que causou o problema e logo quebrará de novo.

Olá

Isso talvez lhe ajude:

Os carros que dão mais problemas segundo os Mecânicos

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Dicas na hora de escolher um carro:

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As Melhores Seguradoras Segundo os Clientes:

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Preço do seguro dos carros mais vendidos:

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Pesquisar IPVA pelo modelo do veículo:

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Qual o melhor cartão de crédito?

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Qual o tipo de empréstimo mais barato:

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Sucesso e boa sorte!

Nada a ver com resistência da ventilação.

Existe uma válvula do sistema de ar quente que costuma apresentar problema quando o proprietário do veículo, ao invés de aditivo, coloca água, fazendo com que ocorra oxidação de peças , liberando ferrugem e por consequencia entupindo a válvula de ar quente e as vezes queimando a placa do comando.

Ou, seu sistema de ar quente foi isolado/desligado.

Recurso normalmente utilizado quando o radiador está furado, pois o custo da manutenção é alta.

P.S: sei disso, pois tenho empresa de climatização automotiva

Provavelmente seja a placa eletrônica que gerencia o mecanismo elétrico da válvula do aquecedor. Isso que a Deborah S. colocou está correto, mas é válido para o Ka com ar-condicionado somente, não sei se é o caso do seu.

Quando você gira o botão, uma placa eletrônica "dá a ordem" para um pequeno servo-motor movimentar a válvula que abre a passagem da água quente para o pequeno radiador que fica dentro do painel.

Essa placa dá muito defeito no Ka até 2000, verifique se não é esse o problema. Leve a uma assistência de ar-condicionado para veículos. Se for realmente isso, o valor para conserto fica em torno de R$ 200,00. Abraços.

Meu é só levar em um auto elétrico, que o cara resolve rápidinho, e é baratinho tbm.

Deve ser o resistor das velocidades 1 2 e 3. Dá uma conferida se não afrouxou o conector. Essa peça é visivel se vc enfiar a cara por baixo do porta-luvas com uma lanterna e olhar pra tubulação de ar.

Confere tb. os conectores da resistência da ventilação, se possível refaça-a (compre uns conectores avulsos para refazer).

Ela fica localizada no lado do passageiro: sente-se no banco e estique as pernas que vc baterá nela com a ponta do pé esquerdo.