Preste atenção: O freio de mão (freio de estacionamento) é de acionamento totalmente mecânico por cabo de aço, e só nas rodas traseiras do carro, isso por norma estabelecida de segurança.
Seu problema é muito simples, com certeza se trata apenas de desgaste nas lonas ou pastilhas traseiras, ai depende do carro. A maioria dos carros possuem freio a tambor na traseira, mas pode ser a disco também.
O caso é que ao levar em um auto center, para regular o freio de mão eles verificam se ainda tem material suficiente nas lonas de freio para isso, se estiverem muito desgastadas não será possível regular apenas, porque o freio de mão vai ficar estrangulado, existe chance também de ter que trocar os tambores (ou discos).
Os tambores e discos podem ser apenas retificados ao invés de trocados, isso não é uma gambiarra, na parte traseira dos discos vem impresso até qual medida ele pode ser retificado, essa informação serve para o torneiro mecânico fazer as medidas antes de retificar, para saber se pode. Mas as vezes o preço de retificar não compensa, estude tudo isso na hora.
se precisa de indicação de um lugar para levar o carro, pode levar onde eu trabalho, não sou eu que mexo na parte de freio mais garanto que será bem atendia.
Bosch car service esquina do sol - São Cristóvão - Rua figueira de mello - 191
Pode ser a lona traseira que está acabando se é campana atrás ou falta de regulagem. O freio a de mão com o uso estando as lonas boas tem que de vez em quando dar uma regulada e você vai perceber que sobe menos quando acionado.
Pode ser que esteja simplesmente desregulado os cabos , ou ainda o conjunto de alavanca na roda do carro, estarem engradados.(obsv:si as lona do tambor das roda estão bons). bjs
Provavelmente é a regulagem dos freios trazeiros,puxe o freio de mão, ele tem que dar 3 piques, dai estará regulado, caso contrario leve-o ao mecânico e peça para regular e ver como esta o estado das lonas e das pastilhas,
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Preste atenção: O freio de mão (freio de estacionamento) é de acionamento totalmente mecânico por cabo de aço, e só nas rodas traseiras do carro, isso por norma estabelecida de segurança.
Seu problema é muito simples, com certeza se trata apenas de desgaste nas lonas ou pastilhas traseiras, ai depende do carro. A maioria dos carros possuem freio a tambor na traseira, mas pode ser a disco também.
O caso é que ao levar em um auto center, para regular o freio de mão eles verificam se ainda tem material suficiente nas lonas de freio para isso, se estiverem muito desgastadas não será possível regular apenas, porque o freio de mão vai ficar estrangulado, existe chance também de ter que trocar os tambores (ou discos).
Os tambores e discos podem ser apenas retificados ao invés de trocados, isso não é uma gambiarra, na parte traseira dos discos vem impresso até qual medida ele pode ser retificado, essa informação serve para o torneiro mecânico fazer as medidas antes de retificar, para saber se pode. Mas as vezes o preço de retificar não compensa, estude tudo isso na hora.
se precisa de indicação de um lugar para levar o carro, pode levar onde eu trabalho, não sou eu que mexo na parte de freio mais garanto que será bem atendia.
Bosch car service esquina do sol - São Cristóvão - Rua figueira de mello - 191
normalmente é só regulagem, mais se for um uno ou seus derivados(uno mille, elba, premio) eh muito dificil fazer esse freio travar mesmo
O freio de mão deve ser regulado sempre que vc perceber que o mesmo não está desempenhado seu papel a contento.
É bem simples o ajuste, não demora mais de 30 minutos e deve custar uns 25 reais, a depender do carro.
Tente fazer com urgência, pois freio é ítem de segurança.
Abraços
Pode ser a lona traseira que está acabando se é campana atrás ou falta de regulagem. O freio a de mão com o uso estando as lonas boas tem que de vez em quando dar uma regulada e você vai perceber que sobe menos quando acionado.
Pode ser que esteja simplesmente desregulado os cabos , ou ainda o conjunto de alavanca na roda do carro, estarem engradados.(obsv:si as lona do tambor das roda estão bons). bjs
se não ta travando totalmnte é porque ela deve tar danificada ou gasta dimais...
aconsenho a voce levar o carro no mecanico antes q acontesa algum acidente por causa do freio de mão que esta dando defrito...
Provavelmente é a regulagem dos freios trazeiros,puxe o freio de mão, ele tem que dar 3 piques, dai estará regulado, caso contrario leve-o ao mecânico e peça para regular e ver como esta o estado das lonas e das pastilhas,
O freio de mão gasta. Ou seja as lonas e pastilhas ficam mais finas. A tensão do cabo póde ser regulada em alguns casos.
Melhor verificar na autorizada. Freio é vida.
Regulagem, regulagem, regulagem regulagem.....
Regulagem