fusca 1500 jogando oleo pelo respiro do motor, qual possivel causa?
bom o carro tem força pra andar, o motor parece esta trabalhando bem, mais joga muito oleo pelo suspiro do motor, levei em dois mecanicos, um falou q era anel de seguimento, o outro q um pistão quebrado, mais o carro nau faz fumaça no escapamento nem perde força, oq pode ser?? tirei o respiro fora, dinamo, limpei tudo, e continua a mesma coisa, acho q pode ser dentro do respiro pq a peça parece ser blindada e nau da pra limpar, por favor ajudem!!!
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ISSO PODE SER COISA DO RESPIRO MESMO,,,,,,ESSA BASE DO ALTERNADOR (GERADOR) VAI ACUMULANDO SUJEIRA E ENTOPE O SISTEMA ,,,,SE NÃO QUISER COMPRAR UMA OUTRA BASE COM RESPIRO,,,VC PODE PEGAR A SUA BASE MESMO E EM UMA LATA OU BACIA DE FERRO COLOCAR 1/2 LITRO DE GASOLINA COLOCAR A BASE DENTRO E ATEAR FOGO NELA,,DEIXANDO QUEIMAR ATÉ APAGAR O FOGO SOZINHO,,,ASSIM QUE ESFRIAR UM POUCO BATA NA PEÇA PRA SAIR AS BORRAS DE OLEO VELHO,,SE VC TIVER UMA CHAVE DE FENDA GRANDE OU ALGO PARECIDO USE PRA AJUDAR A SOLTAR A SUJEIRA ,,,,DEPOIS É SÓ LAVAR COM GASOLINA MESMO E COLOCAR DE VOLTA NO CARRO,,,FICA MUITO BOM ......
Já tive vários carros da VW com motor a ar ( Brasília, Fusca, Variant) e te digo com certeza: Esta passando compressão dos cilindros para o cárter. Isso é fácil de constatar: basta retirar a ponta da mangueira que chega no filtro de ar e ligar o motor. Se sair fumaça da mangueira é sinal de que a compressão realmente está passando para o carter, que fica pressurizado e acaba soprando o óleo para cima, para o filtro de ar .Isso é consequência de desgaste dos anéis dos pistões. Recomendo que vá a um mecânico de confiança ( se não tem, informe-se com parentes amigos ) e na oficina peça para efetuarem uma medição na compressão dos cilindros. Qualquer oficina decente faz esse tipo de serviço praticamente sem custo: Eles colocam um manômetro ( relógio que mede a pressão) no lugar da vela e vira-se o motor de arranque por alguns segundos. Pela leitura do valor que o manômetro registra dá pra saber se está dentro dos parâmetros certos do motor. Se estiver abaixo do recomendado, será necessário retificar os cilindros e trocar os anéis dos pistões.
pode ser tudo isso q eles disseram,mais também vc pode ter colocado excesso de óleo
Aqui em casa nos temos um fusca 1300 e aconteceu isto. mandamos no mecânico e entre outras coisas ele trocou aquela peça toda onde se coloca o óleo (acho que isso que resolveu) regulou as valvulas (que não deve ter muito a ver). No mesmo momento foram trocados o platinado es as cabos de velas (mas isso realmente não tem nada a ver).
Como o carro parou de fazer aquela sujeira no compartimento do motor realmente o problema deve ter sido solucionado com a troca daquela peça.
Sabe de que peça estou falando?
Troque essa peça, pode resolver. Normalmente não compensa a limpeza.
PODE SER ACÚMULO DE SUJEIRA E BORRA NA BASE E NO CORPO DO SUSPIRO. TROQUE E VEJA SE MELHORA OU SE FICA BOM, LIMPE O MOTOR, TROQUE O ÓLEO, LIMPE A PENEIRA MAGNETICA QUE FICA NA PTE DE BAIXO DO MOTOR, ESSE MOTOR DEVE ESTAR MTO SUJO POR DENTRO, MUITA BORRA DE ÓLEO VELHO, DAÍ ACONTECE ISSO. TROQUE O SUSPIRO TODO E LIMPE O MOTOR, TROQUE ÓLEO, ETC... DEVE RESOLVER.
será que não tá entupido, troca o respiro.
Troque o respiro que resolve! Já aconteceu comigo. Um abraço!
Veja se não montou a veneziana ao contrário, é falha comum. como você tirou o dínamo e a torre, é possível que na remontagem tenha se enganado. Veja na net a posição correta, justamente para eliminar esse tipo de ocorrência.
junta e camisa folgada do pistão