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Não...

Se a válvula que controla o arquente estiver estragada, é que vai aquecer o ar, e aí diminuir o desempenho do ar condicionado. Caso de consertar o ar quente, e está tudo resolvido.

Ô Gilson! A resposta do Araújo GNV está correta !

Posso apenas completar dizendo o seguinte: A regulagem da temperatura interna do veículo é obtida pela mistura do ar frio que vem do sistema de ar condicionado com o ar quente que vem do ar que passa pela pequena serpentina interna na qual circula a água do radiador.

Sabe porque é feito desta forma? Porque se o ajuste for feito através do recurso de ligar e desligar o compressor através de um simples termostato, o motor vai ficar trabalhando mal pois esse "liga/desliga" além de deixar a marcha lenta instavel, a aceleração fica muito "irregular" !! .

Nos modelos antigos ( chamados de "analógicos" ) o recurso de ajuste da temperatura interna era feito por um processo muito engenhoso: O sensor de temperatura ficava colocado na tubulação de gás refrigerante e quando vc usava a velocidade de ventilação mais baixa , o gás passava muito frio ( passava pouco ar na serpentina) e o compressor se desligava mais rápido fazendo o interior do carro ficar menos frio )

Ao contrário, ao usar a velocidade máxima do ventilador , passava muito ar na serpentina e o gás voltava mais quente para o compressor e desta forma praticamente ele não "desligava" , fazendo com que a temperatura interna ficase mais fria.

Nos carros modernos , com o chamado "ar condicionado digital" , o controle atua na válvula de expansão eletrônica e desta forma controla apressão do gás em função do ajuste desejado pelo usuário ( e pode ser "multizone" , pois tem "dampers" motorizados que desviam o ar para cada lado do carro ou para frente e trazeira ).

Em outras palavras: não mexa no sistema original do seu carro! ( se a válvula que abre a água quente está com defeito, troque-a ! ) .

ajudei?

Só melhora se o seu carro tiver algum problema e esteja misturando ar quente com ar frio.

Mas se esse não for o caso não vai dar diferença nenhuma.

Não, de modo algum.

O ar quente é "esquentado" pela passagem de água presente no radiador. Já o ar frio é gerado pelo compressor do ar condicionado, semelhante a um aparelho de ar condicionado residencial.

O ar condicionado não tem contato com a água do radiador, não tendo assim nenhuma relação de uma coisa com a outra.

conversa de amigo!

vc vai é estragar sua ventilação!

deixe original e evite dor de cabeça!

ar condicionado custa caro! :P

abraço...

só ajudaria se a válvula que fecha a entrada d´água quente para o radiadorzinho do ar quente no painel entiver estragada, caso contrário não muda nada.

Amigo

Como se mede o "rendimento" do ar condicionado?

Não entendi sua dúvida, mas vamos lá...

Se vc isolar o ar quente, impedindo que a água quente entre para dentro do veículo, a carga do compressor do ar condicionado será a mesma, logo, tanto faz vc estar com o ar quente aberto ou fechado durante o uso do ar condicionado.

Contudo, ar condicionado, "deveria condicionar" o ambiente, ou seja, qdo estiver quente ele liga, assim que resfriar, atingindo uma determinada temperatura, ele desliga. Aí sim, se a válvula que fecha o ar quente pra dentro do veículo estiver com defeito, o ar ficaria ligado direto, tentando resfriar o ambiente e haveria uma sobrecarga do sitema de ar condicionado.

Poucos são os sitemas digitais que trabalham assim, normalmente vc liga o ar e ele chega congelar, mas não desliga.

Se vc já dirigiu na chuva em um dia frio, vc deve ter percebido, que é importante o ar condicionado e o ar quente, pois:

- Se vc liga só o ar condicionado, desembaça o vidro, mas vc morre de frio.

- Se vc liga só o ar normal, embaça todo o pára-brisas e continua com frio.

- Se vc liga só o ar quente, fica quente dentro do carro, mas o pára-brisas continua embaçado.

Solução: Liga o ar condicionado e "tempéra" o ambiente com ar quente. Nem embaça o vidro e o ambiente fica agradável.

Por isso é importante os dois, por questões de segurança primeiro, depois pela comodidade.

Espero ter ajudado.