Hola, he cambiado varias veces las pastillas delanteras varias veces en dos años, y nunca las traseras, yo mismo he cambiado las delanteras pues no le encuentro dificultad, sin ambargo constantemente estoy cambiando bujes, los discos se enchuecan y se afloja la suspension un poco.(bueno no tanto).
En si lo que siento he sentido es que en el frenado todo el peso recae en los frenos delanteros y los traseros siento como si no funcionaran. de hecho en año y medio las balatas traseras no se han gastado mucho. Pero quiero cambiarselas por unas mejores de ceramica si encuentro.
Y ademas he visto que dentro del tambor hay muchos pernos resortes y muchos alambritos y presiento que ya estan haciendo bien su trabajo por eso el frenado atras es deficiente. Siempre al frenar rechinan las llantas delanteras, ademas traigo la presion normal o a veces de mas 32 PSI, las llantas alineadas y balanceadases decir no habria porque rechinar y siempre lo hace.
Por ello es que dudo de los frenos de atras. Hace como 1 año cambie los dos cilindros de frenos traseros debido a que uno estaba goteando por lo que decidi cambiarlos de una vez.
La pregunta en si es, si hay manera de lubricar el sistema de frenos de tambor traseros es decir echarles grasa o aceite y ademas que balatas le pongo atras.
El frenado en frente es excelente de hecho siempre se amarra bien, sin derrapar.
Saludos
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Hola que tal pues los frenos de tambor se calibran aveces pues mecanicos medio torpes te barren la estrellita esta que ajusta las zapatas y que tabien va con el freno de mano ahora pues si no ajustan como se debe pues es bueno que le cambies resortes y calibrador no es caro.
Nunca usé lubricantes para los frenos traseros ( mi actual auto tiene discos en las 4 ruedas) Pero en los anteriores, jamas le puse aceite o graza.Solo le hacía revisar las cintas de frenos y en caso necesario las cambiaba.
En cuanto al ruido puden ser otros factores, como el diseño de los neumaticos (los todo-terreno) son muy útiles para ese fin solamente, no para correr en ruta y menos para frenadas bruscas y/o tambien el tipo de amortiguadores y su estado actual.
Saludos
Hola,los frenos traseros de tambor no se lubrican.Si vos pensas que no frenan fíjate,si tu auto tiene una válvula compensadora de frenado.Está ubicada si la tiene,en la parte trasera montada sobre la carrocería,cerca del eje trasero,si esa válvula no funciona tenés un frenado deficiente en las ruedas
traseras.Otra cosa no se que auto es el tuyo,pero puede tener las zapatas auto regulables.Como se ajustan?Para regularlas circula marcha atrás bastante rapido y frena de golpe,hacelo 2o3 veces,y tus frenos traseros quedaran regulados.
Espero haberte ayudado.Saludos.Carlos.
JEFE DE TALLER.
pues como dice el compañero a lo mejor el resorte o la patita que hace girar el perno de ajuste no funcionan correcto, checa a ver en que condiciones estan y si puedes dales una limpiada con W40 o con gasolina. Tambien dale una purgada al sistema de frenos, por si alguna linea tiene aire (a lo mejor cuando cambiaste los cilindros agarraron aire) La otra, es que le des ajuste tu mismo, con una gato levanta una de las llantas traseras, por el lado interior de la llanta (o tambor depende de como lo veas)deben tener una ranura en la parte inferior, con un desarmador plano lo introduces y le das vuelta ya sea hacia arriba o hacia abajo al perno ajustador (a la parte que parece estrella o disco de sierra cortadora) para habrir las balatas, dale vuelta un poco a cualquier lado y gira la llanta, se tiene que poner dura (la llanta tiene que girar menos rapido) sigue dandole vuelta hasta que la llanta se ponga un poco dura o sea dificil girarla con la mano (sin llegar a que se bloquee) es algo que tienes que hacer al tanteo, repite la operacion con la otra llanta y trata de que te quede igual de dura que la otra.