Teste os cabos do distribuidor para ver se estão passando corrente (Use um multímetro). Teste o rotor (multímetro). Verifique se a tampa do distribuidor está rachada, úmida ou com os carvões ruins. Se tiver platinado, veja se está dando centelha. Verifique o ponto, pois se estiver muito fora, o motor fica pesado na partida e não pega. Tem que ver se as velas e os cabos, se estão bons. Visto tudo isso, e não pegar, leve a um mecânico antes que piore as coisas.
Verifique os fios eletricos que saem do distribuidor, se ha algum ponto desencapado ou um dos fios esta quebrado, veja se os contatos com a caixa da ignicao estao em ordem, se o fio de aterramento esta devidamente ligado a carcaca do veiculo, se a bobina funciona (faca o teste da centelha, ligue a bobina + com + e - com - na bateria, coloque a saida da bobina proxima ao -, ao desligar o fio + da bobina, uma faisca devera pular da bobina para o -), verifique se esta chegando corrente aos terminais da bobina, verifique se nao ha algum problema com o rotor do distribuidor ou com o eixo do distribuidor (folgas).
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Se não passa corrente e não é a bobina, pode ser o cabo da bobina ou então sua ignição eletronica deu pau.
Sem equipamentos eletrônicos de diagnósticos, só bola de cristal. Oficina nele.
pode ser modulo passei pelo mesmo problema na minha kombi
Olá
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Sucesso e boa sorte!
Teste os cabos do distribuidor para ver se estão passando corrente (Use um multímetro). Teste o rotor (multímetro). Verifique se a tampa do distribuidor está rachada, úmida ou com os carvões ruins. Se tiver platinado, veja se está dando centelha. Verifique o ponto, pois se estiver muito fora, o motor fica pesado na partida e não pega. Tem que ver se as velas e os cabos, se estão bons. Visto tudo isso, e não pegar, leve a um mecânico antes que piore as coisas.
Verifique os fios eletricos que saem do distribuidor, se ha algum ponto desencapado ou um dos fios esta quebrado, veja se os contatos com a caixa da ignicao estao em ordem, se o fio de aterramento esta devidamente ligado a carcaca do veiculo, se a bobina funciona (faca o teste da centelha, ligue a bobina + com + e - com - na bateria, coloque a saida da bobina proxima ao -, ao desligar o fio + da bobina, uma faisca devera pular da bobina para o -), verifique se esta chegando corrente aos terminais da bobina, verifique se nao ha algum problema com o rotor do distribuidor ou com o eixo do distribuidor (folgas).
Pode ser a bomba de combustível , ou ate algum visível queimado
veja a tampa do distribuidor,o carvao pode estar gasto demais e gerar mais faisca,ou a tampa estar rachada.
Carro fora do ponto!
Se for carro velho é a tampa do distribuidor que está rachada.