Nunca me falaram o que podia me reprovar. Pensei que podia deixar a moto morrer pelo menos uma vez mas...Quando fui fazer o exame fiquei nervosa e deixer morrer logo antes de entrar no percurso, pensei que eu podia continuar e tentei dar partida de novo mas o examinador disse que eu tava fora.
Caraca, eu não sabia >_< nem esqueci seta nem nada, na hora eu nem sei direito o que eu fiz, devo ter soltado a embreagem com tudo, esqueci de acelerar, não sei, foi muito rápido.
Uma menina reprovou só porque pisou duas vezes no chão na hora de sair.
Qualquer coisinha já reprova? Parece pior que exame de carro.
Copyright © 2024 QUIZLS.COM - All rights reserved.
Answers & Comments
Verified answer
Não pode pisar no chão.
Não pode deixar a moto morrer (teria pisado no chão e aí já era).
Não pode sair do circuito nem tocar nas faixas que delimitam o circuito.
Não pode deixar de cumprir qualquer uma das etapas do circuito.
Não pode demorar demais nem pode ser rápido demais.
Não pode deixar de sinalizar as curvas.
Não pode ir com capacete com viseira levantada. Se esquecer a viseira aberta, é falha.
Pratique mais, pratique além do que o curso da moto-escola. Pegue uma moto emprestada, vá para um lugar calmo e pratique bastante. Isso vai deixar você mais segura e mais calma e aí .. vai dar tudo certo.
Quando for fazer o teste, leve um amigo para filmar o seu teste. Isso serve como prova contra corrupção do examinador. Se ele fizer alguma malvadeza com você, tem a prova.
Deixe isso bem claro antes de começar o teste.
eu fui reprovada pq meu pé meio que rastou no chão duas vezs..
fui roubada.. aqueles filhos da ****..
fiz tudo perfeito.. parei com po pé certo..
e fui eliminada
tocar no cone reprova?
Achei a prova de moto mais fácil do que de carro.
Vi muita gente sendo reprovado por esquecer a viseira, prender o capacete, vi gente até caindo.
Eu numerei tudo que ia fazer, esqueci nada.
Por exemplo:
Número 1 - Abaixar a viseira
2 - Prender o capacete
3 - liga o farol
4 - Da uma mexida nos retrovisores
Tinha mais coisa mais agora não lembro, ou seja, quando tava em treinamento "x" coisas pra fazer e se desse menos sabia que tava faltando alguma coisa.
Numerei o que tinha que fazer tanto na saída quanto no final. No final tbm tem um monte de regrinhas.
Boa sorte.
é muita burocracia a carteira, se deixar apagar 2 vezes, botar o pé no chão, se sair da risca cair da prancha tudoconta pontos
qualquer coisa reprova, não pode errar nada.