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Mecanicamente falando, a diferença além da cilindrada é que no Econo.flex os balancins são roletados, ou sejam tem um rolamento que faz com que o atrito entre o comando e a válvula seja reduzido, e o coletor de admissão é de plástico o que reduz o peso e a turbulência do ar quando admitido.

O motor 1.4 da Chevrolet é considerado um dos melhores do Brasil ao passo que o 1.8 é considerado, injustamente, um beberrão.

Se você é de dirigir com calma o 1.4 vai ser mais econômico, mas se é de andar com o carro cheio e com ar procure o 1.8; a potência dos dois são semelhantes, varia de 97 a 105 no 1.4 e de 110 a 114 no 1.8, mas no dia a dia o que usamos mesmo é o torque, que é a força que o carro tem de arrancar ou retomar a velocidade que no 1.4 é 12,8 kgmf no 1.4 e de 17,7 kgmf no 1.8, o pessoal tem medo de motor grande por achar que bebe muito e acaba comprando um motor pequeno só pensando na economia e quando realmente precisa de motor, ultrapassagem por exemplo, acaba se arriscando

a gm nao coloca mais o 1.8 no corsa pq vai deixalo para equipar o lançamento viva

o motor 1.4 apesar da potencia anunciada tem um desempenho bem inferior ao 1.8 e quanto ao consumo o 1.4 é apenas um pouco mais economico

dentre os 2 eu optaria pelo 1.8 sem duvida, bem mais forte no torque e mais rapido nas arrancadas e retomadas e um consuma ou pouco maior nada muito assustador. esse motor é o mesmo que eqipa a familia palio, stilo e doblo