diz que o mais perigoso de estourar o pne é na traseira entao deve colocar o novo atraz.
mas nao se esqueça de virar o pneu se ele estiver gasto do lado errado, tem que colocar o lado que gastou menos do lado que gasta mais,o de traz gasta do lado de dentro e o da frente do lado de dentro, tem que tirar do aro e virar se necessario
Os 2 novos sempre atrás, porque se estourar um pneu da frente, você controla na direção, já o de trás se estourar, perde totalmente a estabilidade, perigando tombar o veículo.
O regal foi na mosca. Carros precisam de tração nas curvas, nos atoleiros, nas arrancadas, etc. Coloque-os nas rodas do trem de força. Se na frente o trem, na dianteira. Se atrás, na traseira. Um abraço.
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Novos sempre na traseira porque na frente voce tem mais controle do carro se acontecer um imprevisto.
Agora se o carro sair de traseira tu não controla nem rezando.
diz que o mais perigoso de estourar o pne é na traseira entao deve colocar o novo atraz.
mas nao se esqueça de virar o pneu se ele estiver gasto do lado errado, tem que colocar o lado que gastou menos do lado que gasta mais,o de traz gasta do lado de dentro e o da frente do lado de dentro, tem que tirar do aro e virar se necessario
atras, vc perde em dirigibilidade, mas ganha em manobrabilidade.
Coloque os novos atrás.
A técnica é que devem ser instalados sempre na traseira dos veiculos.
meu amigo pneus novos sempre coloque atras, no you tube tem uma video que mostra testes e so escrever la....teste do auto esporte de pneus
Os 2 novos sempre atrás, porque se estourar um pneu da frente, você controla na direção, já o de trás se estourar, perde totalmente a estabilidade, perigando tombar o veículo.
O regal foi na mosca. Carros precisam de tração nas curvas, nos atoleiros, nas arrancadas, etc. Coloque-os nas rodas do trem de força. Se na frente o trem, na dianteira. Se atrás, na traseira. Um abraço.
ola pneus novos sempre onde tem a atracão,mas por norma coloca se sempre os quatro...