Verified answer

Eu tenho uma XT 660 R e de fato ela tem esse defeitinho irritante de apagar na redução das marchas. Vários amigos da tribo XT 660 R se queixam desse problema. A solução é atenuada com a regulagem da marcha lenta e da mistura.

Tive esse probelma de forma mais aguda até a primeira revisão. Depois aos 4000 km leve a revenda para darem uma regulada na injeção e o problema praticamente sumiu. A moto ficou um tiquinho mais acelerada.

Meu irmão tem uma igualzinha no modelo 2009 já (a minha é modelo 2008) e ele disse que nunca teve esse problema.

O apagamento não tem a ver com dias de chuva, ok ? Pode acontecer em qualquer clima e não piora quando chove.

Exceto por isso, a moto apresentou zero defeito. Está com 14 mil kms e parece nova. Coloquei uma bolha da Motovisor para poder andar a 150km/h sem precisar fazer musculação nos peitos.

Como defeito de projeto eu diria que o maior é o escapamento passar por baixo do quadro. Isso é ridículo numa moto supostamente de uso misto. Na primeira semana eu dei uma topada num meio fio com o escape e fiquei bolado. Comprei um protetor e contornei o problema mas o que eu quero mesmo é juntar dinheiro para comprar um escape que passa por cima. Isso significa que vou ter que trocar de protetor de motor mas fica muito mais legal.

De resto a moto é perfeita. Fácil de pilotar, segura, economica (num gastei nada com ela além de óleo e velas), potente, confortável, versátil, ágil. Anda com motos de cilindrada maior e anda com motos de cilindrada menor no tränsito engarrafado. Posso pegar uma estada e poucos carros andam com ela. Posso pegar um caminho de barro e poucos jipes andam com ela. Por onde chego, chama a atenção. Estou adorando a moto.

Em suma, os pequenos defeitos são contornáveis ou são tão pequenos que dá para conviver com eles.

Ah... esqueci de dizer ... ela vibra que só a gota serena. Dia desses eu fui no Haiti com ela e deu a maior zica por lá. Tudo causado pela vibração dela. Passei no Chile, mesma coisa. Tá sério o problema. A solução aí é não passar nem perto de uma moto com 4 cilindros pois quando vc voltar para a XT pode morrer de raiva. Se não por isso, vocë acaba se acostumando. É muito legal chegar com as mãos completamente dormentes.

Algumas pessoas dizem que ela morre de vez em quando... Mas comigo isso nunca aconteceu. Acho que é só regular a marcha lenta corretamente, deixando ela ligeiramente acelerada, que não terá problema.

A moto é excelente. Vale muito a pena!

sou tecnico e estou com uma xt 660 2006 e ela esta sempre apagando ao fazer uma curva , ela dar reverçao entao fica perigozo

e outro defeito falhando em baixa rotaçao , desmontei a bomba e fiz uma limpeza no filtro do refil .o falhamento em baixa resolvel .

oficina pingo motos seabra bahia

Tenho uma 2007, comprei em novembro de 2014, estava com 29 mil km, tenho tido problema com o farol, tem apagado sozinho, por sorte foi ao dia. Não era lâmpada queimada.