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no 8 valvulas cada cilindro tem uma de admiçao e outra para escape. no 16 valvulas vc tem 2 admiçao e 2 escape. melhora a troca dos gazes nos cilindro melhorando a performance do motor, OBS: nao quer dizer que vai beber mais ou menos melhora nisso. a manuteçao e mais cara pois e o dobro de valvulas.

O carro 16 valvulas tem maior perfomance em cima do carro de 8 valvulas, a manutenção diferente do que muitas pessoas citaram a cima é praticamente a mesma, só é necessário manter o carro em dia, indeferente de quantas valvular tiver, como troca de óleo, verficar se precisa de descarbonização do motor (quando o óleo forma borras). Como um amigo acima citou, é somente importante verificar a correia dentada, pois quando correias rompem neste tipo de carro gera grandes dores de cabeça, até empenando o motor, mas isto é so para animais que andam com o veiculo fora da manutenção, querem rodar 1 bilhão de quilometros com a mesma correia.

Dica: 16V é normalmente um carro para quem roda altas quilometragens, e necessita de um óleo especial a base sintetica (geralmente selênia 15W40), um pouco mais caro que os normais, mas de excelente qualidade, aguentando altas temperaturas.

O mito de que carro 16V é perigoso é apenas para quem não cuida periodicamente da manutenção e varia de carro para carro, eu não recomendo comprar um gol ou um corsa 16v. Mas assino em baixo de olhos fechados para você comprar um pálio fire 16v, exelente carro, baixa manutenção. Ai varia de cada caso.

Espero ter te ajudado, Boa sorte.

Os de 16V tem mais desempenho pois desenvolve mais rapido e tem mais torque do que os de 8V. A manutenção do 16V tem mais itens a fazer do que os de 8V. Para mim o 8V é melhor para manutenção e despesa na hora de substituir peças.

já responderam

Santa ignorancia, quantas asneiras lemos nessas respostas, qualquer veículo tanto 8 ou 16v. tem manutenção cara, se ñ fizer inspeções periodicas, a maioria dos carros q tive foram 16 válvulas (12 com 16v.), maior desempenho em aclives acentuados, melhor retomada de velocidade, mais velocidade com menos rotação no motor, significando baixo consumo de combustível, a observação maior é quanto a troca da correia dentada, trocar quando observar desgaste, a manutenção será um pouco mais cara se necessitar retificar o motor, quanto a mecânica é igual para todos os carros.

16 valvules pra andar é melhor, pois o motor fica mais experto, mas só em rotações maiores. agora na hora de mexer no bicho, vc chora.

. 8 valvules normal como a maioria dos carros, anda menos pois tem menos valvules de admissão e descarga, mas na hora de mexer, a pancada sempre é menor.

É isso ai!!

16v é mais pra alto giro , e como tem mais peças acaba tendo mais coisas pra manutenção.

8v é mais pra baixo giro e dá menos problemas( não q 16v seja problemático)

mas em ambas as ocasiões depende muito do motor , não dá pra usar isso como regra , cada motor é um motor , o que eu tenho certeza é q motor tem q ser MOPAR

mopar or no car.

Custo e freqüência de manutenção. No 16 v é maior.