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Motores com 4 válvulas por cilindro conseguem preencher o cilindro com menos resistência e portanto enche mais. Isso resulta em maior potência. Mas tem um porém, na verdade dois. O sistema tem mais componentes, resultando em mais atrito. Como a abertura é maior, a sucção tem que ser forte, se não o cilindro não enche direito ( é como tentar tomar um suco com 10 canudinhos). Essas "deficiencias" causam um efeito colateral bem conhecido. Em baixa rotação, o motor tem muito baixa potência. Vc tem que andar acelerado para ter o benefício da maior potência, compensando o efeito do atrito e a sucção.

O motor de 2 válvulas por sua vez tem maior potência em baixa rotação e é mais simples. Caso necessite de manutenção, fica bem mais barato.

A diferença básica é o rendimento do motor. Com quatro válvulas o motor fica mais eficiênte na entrada de combustível e saída dos gases da combustão.

Com isso ele ganha potência extra uma vez que o cilindro fica mais leve para encher de mistura ar+combustível e mais leve para expulsar os gases. Esse sistema aumenta a rotação do motor com relação ao duas válvulas e portanto também melhora torque a uma determinada rotação do motor.

abraços!

olha...em motos..tem motores de 2 4 e até 5 valvulas por cilindro....e tem tb motores 2 e 4 tempos...motor 2 tempo é aquele solta fumaça..que mistura óleo junto com a gasolina...quando vc enche o tanque de gasolina tem tb que encher o reservatório tb de óleo 2t...o quatro tempos é aquele que estamos acostumas a ver...vc só coloca gasolina...o óleo não queima com a gasolina...e de duas valvulas são os mais comum...que tem na titan..na ybr...agora o de 4 valvulas ele tem uma potência maior...para tem mais aproveitamento da gasolina....e maior saída de gases...são duas valvulas para admissão de gasolina e 2 valvulas para escape...gerando uma penitencia maior pelo maior aproveitamento....abra

será que fui claro...

A diferença é sentida no potencial da moto.

Pois quando a moto é de duas válvulas, ela tem uma válvula de admissão e uma para escape para que possam ser liberados os gases causados na hora da combustão.

Já ná de 4 válvulas seria o mesmo funcionamento, mas ao invés de ter uma válvula de admissão e uma de escape ela tem 2 de admissão e duas de escape.

Exemplo: Imagine uma pessoa enchendo uma bexiga de ar, Agora imagine duas pessoas enchendo uma bexiga de ar, o procedimento de encher a bexiga com duas pessoas é mais rápido não é???

Seria o que acontece na câmera de combustão do motor da moto, só que ao invés de encher com ar, a mistura estequiométrica será feita de ar e combustível sendo alimentada por dua válvulas.

Espero ter ajudado.

Tchau.

Simples, mais ou menos potência!

se você tiver uma moto de 2 valvulas por pistão ela vai ser rasuável dependendo de sua classificação, agora se você tiver uma 4 valvulas por pistão ela sera mais rapida e potente!

TEM DUAS A MAIS!!!