No início dos anos 40, Igor Sikorsky esteve na base do aparecimento do Sikorsky R4. Em 1946, foi lançada a produção do Bell 47B, que atingia uma velocidade de 140 km/h, com duas pessoas a bordo. Entretanto, no fim dos anos 50, os helicópteros começam a especializar-se e a desenvolver-se, atingindo velocidades de 260 km/h, com até 44 lugares a bordo.
O AgustaWestland EH101 é um helicóptero originalmente desenvolvido num esforço conjunto entre a Westland Helicopters no Reino Unido e Agusta na Itália para aplicações militares, embora também possar ser utilizado no contexto civil, este modelo apesar de muitos atributos, só suporta uma tripulação de 4 pessoas.
Helicóptero é uma aeronave de asas rotativas, mais pesada que o ar, propulsada por um ou mais rotores horizontais maiores (propulsores) que, quando girados pelo motor, criam sustentação e propulsão necessárias para o vôo. Devido ao fato de as pás do rotor girarem em torno de um mastro, são classificados como aeronave de asa rotativa, o que os distingue das aeronaves de asa-fixa convencional (avião).
Por seu grande peso não foi feito originalmente para tranportar uma alta quantidade de pessoas, mais com o desenvolvimento de novas tecnologias isso acabou sendo possivel, mas tudo depende do modelo e do peso em relação ao ar.
Answers & Comments
Verified answer
No início dos anos 40, Igor Sikorsky esteve na base do aparecimento do Sikorsky R4. Em 1946, foi lançada a produção do Bell 47B, que atingia uma velocidade de 140 km/h, com duas pessoas a bordo. Entretanto, no fim dos anos 50, os helicópteros começam a especializar-se e a desenvolver-se, atingindo velocidades de 260 km/h, com até 44 lugares a bordo.
O AgustaWestland EH101 é um helicóptero originalmente desenvolvido num esforço conjunto entre a Westland Helicopters no Reino Unido e Agusta na Itália para aplicações militares, embora também possar ser utilizado no contexto civil, este modelo apesar de muitos atributos, só suporta uma tripulação de 4 pessoas.
Helicóptero é uma aeronave de asas rotativas, mais pesada que o ar, propulsada por um ou mais rotores horizontais maiores (propulsores) que, quando girados pelo motor, criam sustentação e propulsão necessárias para o vôo. Devido ao fato de as pás do rotor girarem em torno de um mastro, são classificados como aeronave de asa rotativa, o que os distingue das aeronaves de asa-fixa convencional (avião).
Por seu grande peso não foi feito originalmente para tranportar uma alta quantidade de pessoas, mais com o desenvolvimento de novas tecnologias isso acabou sendo possivel, mas tudo depende do modelo e do peso em relação ao ar.
Os piloto concerteza.
O V-22 Osprey eh um grande helicoptero, e pode levar ate 32 soldados.
depende do modelo
Rapá, tudo depende do modelo... A princÃpio, nos "convencionais", é exigido o piloto como mÃnimo. Um Robson 22 cabe o piloto e um passageiro. Há o Mesmo modelo, porém 44, para 4 pessoas. Os Esquilos, JetRangers que são os mais vistos por aà aceitam piloto + 1 na frente e 4 pessoas atras. Os Augusta em diante vão ampliando a capacidade, mas não passa muito disso. Na Rússia existem equipamentos para mais de uma centena de passageiros... Helicópteros são encantadores!!!
eu sei que o mÃnimo é uma, agora o máximo tem os militares que transportam tropas, aà exatamente eu não sei o número de passageiros, ok