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NA VERDADE SE VC FOR COLOCAR UMA INJEÇÃO MONOPONTO (1BICO) NÃO VAI PRECISAR TROCAR O CABEÇOTE, SOMENTE OS ACOPLAMENTOS DAS MANGUEIRAS.

AGORA SE VC TÁ PENSANDO EM COLOCAR UMA INJEÇÃO MULTIPONTO (4BICOS), AÍ SIM TERA QUE TROCAR O CABEÇOTE.

MAIS NÃO É APENAS ISSO. É COMPLICADO ATÉ PRA EXPLICAR

VC TEM QUE TROCAR O CHICOTE DO CARRO, A LINHA DE ALIMENTAÇÃO DE COMBUSTÍVEL, A BOMBA TEM QUE SER ELÉTRICA, TEM QUE TROCAR AS POLIAS DO MOTOR E DO CABEÇOTE (SÃO NELAS QUE É FEITA A LEITURA DE ROTAÇÃO PARA O MÓDULO), E MAIS ALGUNS DETALHES IMPORTANTES. BOA SORTE SE VC TÁ MESMO PENSANDO NISSO

queria trocar o carburador do meu carro por injeção.sera q compensa, e qual seria o custo. tenho um santana 2.000 se alguém poder ajudar agradeço desde já. obrigado. márcio hudson

é possível, mas dá trabalho.

vai ser necessário retirar o motor e começar a instalar os componentes do AP Mi injetado.

coletores, polias, distribuidor, correias, linhas de alimentação, bomba de combustível, modulo e sensores, é um belo trampo.

ah, não tem necessidade de trocar o cabeçote, pois é o mesmo o do carburado para o motor com sistema MI.

o mais fácil seria vc arranjar um motor AP 1.8 dos gols, paratis, e saveiros de meados dos anos 90.

encaixa direitinho e vc não precisa fazer muitas modificações.

basta um chicote e um modulo, além de uma simples bomba elétrica externa e dosador.

simples e fácil, plug and play.

espero ter ajudado.

abraço.