Tenho um gol cht que engasga quando acelero mas depois vai?
Já vi várias perguntas como essa, e diversas "soluções" possíveis. A questão é: "Tenho um gol cht que engasga quando acelero mas depois vai". Já vi um cara que trocou toda a parte elétrica e não resolveu, um que trocou a injeção toda e não resolveu. Eu fiz a mecânica do motor completo, por outro motivo, mas também não resolveu. Será que o problema é crônico do modelo? Tem algum especialista aí que saiba? Será que têm alguém que comprou um gol cht zero km pra falar se ele era assim quando era novo? Por favor, se alguém souber a causa desse defeito, compartilhe conosco, proprietários desse modelo. Desde já agradeço a todos.
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O ponto de ignição foi checado? E o módulo? Um abraço.
Além do motor o que mais vc trocou ? se for injeção , parece fácil, leve para um mecânico .
Caro Fred, o problema pode ser no carburador, eu tenho um Corcel II que estava com esse mesmo problema, após a limpeza e revisão dos injetores, giclês, agulhas e bóia da qual eu mesmo fiz, o problema parou. Não é um problema crônico do modelo do seu carro, mas em geral o carburador apresenta esse problema geralmente por causa de sujeiras que ficam impregnadas no injetor e giclês devido a má qualidade do combustÃvel e que também acaba afetando os veÃculos dotados de injeção eletrônica. Abçs!
Uma vez meu vw aconteceu isso. Tava patinando a embreagem, resolvido isso, acabou o problema
olha posso te afirmar com 100% de chance que é carburador.
1º como esta a marcha lenta? ocila? verifique se na base do carburador,ha mangueiras soltas,do respiro do oleo,do hidrovacuo,do avanço de ignição do distribuidor.pois quando tem passagens de ar a mais no carburador. influi na marcha lenta,e na regulagem do carburador. o carburador eu posso até explicar aqui como regula, mais o certo é limpar, ver algum gigle,vedação...e o segredo de tudo a regulagem. quando vc acelera e ele da aquela cortadinha e a mistura que ou esta muito rica ou pobre,ou seja a combustão estão com muita gasolina ou com muito ar.
dica: após mandar fazer limpeza e equalização na loja, mande o mecanico ou limpe vc mesmo as velas, pois nela quando a mistura ta errada cria uma foligem seca nos eletrodos fazendo ela perder contato ao longo do tempo. limpe-as, e regule a abertura da vela. é exatamente a grossura de uma serrinha daquelas amarelas de arco,parecida com serrote.coloque a serrinha entre os eletrodos e ve se a abertura e da mesma espussura nao pode ser maior nem menor
Fred, boas!
Olha uma vez tive assim um stress desses. Bem, engasgar tem sempre a ver com a queima incorrecta do combustivel. Revirei tudo, e acabei por descobrir uma areiazinha nos gigler do carburador.
Experimenta ver velas, os cabos de velas bem ligados, avanço, e o vácuo do avanço (essencial, quando falha carro acelera de forma estranha), filtro de gasolina, e por ultimo o carburador.
Vê quando isso começou a acontecer e se podes associar a algum evento... pode ajudar a resolver a situação. No meu caso, aconteceu no dia a seguir a ter ido passear beira mar, com um pequeno temporal... não sei como a areia se conseguiu la meter, mas que conseguiu, conseguiu!
Cara RIDICULA a sua pergunta
1 NÃO EXISTE CHT COM INJEÃÃO
Se voce retificar o seu carburador e abastecer em outro poste de gasolina seu problema estara resolvido
Espera que alguém responda que é assim mesmo? que o carro é manco quando 0km,sinto muito mas não é não
RETIFICA DE CARBURADOR,VAI GASTAR UNS 150,00
Eu tenho um Escort XR3 que usa o motor CHT é é redondo,o carbura estando bom o bicho é feroz!
Tire os escorpiões do bolso e se for de são paulo leve la na RAF-TEC
Campanha"Ganhei 2 pontos por não
responder nada!"
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JUNTE-SE A NÃS, NESSA CAMPANHA TÃO
NOBRE.
E VENHA GANHAR SEUS 2 PONTINHOS!!!!