Veja só. a XT660 R é uma moto que praticamente não tem concorrente aqui no Brasil. A única moto próxima a XT660 R é a BMW G 650 GS que já saiu de linha e é mais cara. Depois dela vem a Ténéré 660 da própria Yamaha, que também saiu de linha. Ou seja, ou você vai para uma moto de 800cc ou parte para motos de 2 cilindros como a Versys, a CB500x ou NC750x que são motos mais coxinha, mais para estrada do que para off-road.
A XT660R é uma boa moto mas saindo de linha e é muito rústica. Não tem sequer contagiros, indicador de combustível, ABS, essas coisas. É um jipão. Resistente, valente, confortável, excelente no trAnsito urbano. Encara viagens longas (apesar de não ser confortável na estrada). Pode fazer estrada de terra e encarar os "maus caminhos". É barata de manter, tem peça em todo canto. Só bebe um pouquinho, mas dá para encarar.
Portanto, se a XT 660 R ano 2005 estiver em bom estado, vale a pena sim
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Lógico.
Veja só. a XT660 R é uma moto que praticamente não tem concorrente aqui no Brasil. A única moto próxima a XT660 R é a BMW G 650 GS que já saiu de linha e é mais cara. Depois dela vem a Ténéré 660 da própria Yamaha, que também saiu de linha. Ou seja, ou você vai para uma moto de 800cc ou parte para motos de 2 cilindros como a Versys, a CB500x ou NC750x que são motos mais coxinha, mais para estrada do que para off-road.
A XT660R é uma boa moto mas saindo de linha e é muito rústica. Não tem sequer contagiros, indicador de combustível, ABS, essas coisas. É um jipão. Resistente, valente, confortável, excelente no trAnsito urbano. Encara viagens longas (apesar de não ser confortável na estrada). Pode fazer estrada de terra e encarar os "maus caminhos". É barata de manter, tem peça em todo canto. Só bebe um pouquinho, mas dá para encarar.
Portanto, se a XT 660 R ano 2005 estiver em bom estado, vale a pena sim
veja aqui
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