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Olá, sou técnico de eletroportáteis á mais de dez anos consertando diversos ventiladores nacionais e importados...

Vc disse que é um Ventilador de Coluna.

O Ventilador de Coluna que conheço é um importado do Paraguai.

Na verdade ele é um Circulador de Ar onde sua helice é Vertical parecendo um cilindro, esse aparelho tem um Timer para programar o tempo que fica ligado e altomáticamente desliga sozinho.

Defeitos prováveis:

Mesmo ligando o aparelho na programação correta do Timer não funcionou.

*O Timer pode estar danificado dentro dele, tem pessoas que gira o botão do Timer com força isso com o passar do tempo vai danificando a peça.

Percebeu que quando ligado o aparelho faz um ronco do motor bem baixinho, da pra sentir a carcaça vibrar.

*Com o passar do tempo qualquer ventilador ou circulador de ar acumula poeira na bucha do eixo onde contém óleo, isso vai virando uma graxa trancando a bucha inferior e superior. Pra destrancar é necessário desmontar totalmente o aparelho inclusive o motor fazendo uma limpeza geral, lubrificação das buchas, análise do verdadeiro estado das peças. Muitas vezes elas estão gastas danificando o eixo do Rotor.

Costuma dar defeito no Cordão, ou seja o fio que vai na tomada. Acontece muito do fio se interromper próximo do Plugue.

*Faça um teste, deixe o aparelho ligado de modo correto o timer e tomada. Segure firme no plugue com toda segurança e depois com outra mão mexa no fio pra direita/esquerda +ou- um palmo de distãncia. Caso volte a girar o motor de vez enquando poderá cortar +ou- um palmo de distãncia o pedaço danificado. Não se esqueça corte o fio quando estiver fora da tomada.

Nenhuma dessa alternativas resolveu.

*Derrepente o defeito esteja somente no Plug, acontece com frequência a parte metálica dele causar mal contato na tomada. Nesses casos precisa abrir mais ou fechar, passando eletricidade normalmente.

Espero que seja sua melhor resposta.

Abraço!!!

Se o ventilador estiver completamente sem funcionar, ou seja, sem nehum sinal mesmo com a tomada ligada, pode ser um pequeno fusível de temperatura localizado no enrolamento da bobima logo na parte superior onde fica os fios de velocidade, fase e capacitor, existem ventiladores que não tem capacitores,mas, também possuem este fusível e outros não. Bem, este fusível pode estar queimado ou aberto como queira falar, se for o caso, compre este fusível nas casas de eletro eletronico e troqueo, talvez eu tenha lhe ajudado. Zenderval Miranda (Recife-Pe)

Voce conhece eletricidade ? Se sim, voce vai precisar de um aparelhinho chamdo multimetro, para ver se está chegando tensão no motor. Se não tiver, pode ser fio quebrado ou interruptor com defeito. Se tiver chegando, infelizmente voce terá de comprar outro motor, pois o conserto custuma ser mais caro que um novo. Alias, voce já verificou se tem tensão na tomada ? Pode ser ela tambem.

Agora, se não conhece eletricidade e não tem o multimetro, é melhor levar para uma oficina...choque mata...

Se não queimou o motor posso dar algumas dicas:

Quando você liga, ele faz algum barulho, tipo de transformador (hummmmmmmmmmmmmmmmm)? Se sim, pode estar engripado. Daí você pode tentar abrir, desmontar o induzido (parte girante do motor) e colocar óleo (bardal, oleo de máquina ou oleo de carro ). Antes, passe um bombril ou lixa bem fina para tirar encrustações de óleo endurecidas. Seria ideal lavar com querosene ou passar com um pincel antes Depois é só montar.

Se não faz barulho pode ser (PODE SER) que tenha um fusível dentro do gabinete onde tem os botões ou um fio quebrado. Como saber? Pegue uma lâmpada na voltage que você usa (110 p.ex.) e monte num bocal (tem uns que vendem em mercado que tem já dois fios pendurados). Com cuidado para não levar choque, enfie os fios na tomada para testar se a lampada acende. Acendeu, siga o o cabo (fio duplo) do ventilador do plugue (tomada...) até onde ele entra no gabinete. Deverá ver a parte descascada de cada fio ligada em algum suporte. Encoste os fios do testador que você montou com a lampada nestes locais e veja se acende. Se não acender, troque o cabo do ventilador. Se acender, tente seguir a conexão das chaves de velocidade até o ponto nde entra no motor. Se nacender até a entrada do motor, então o motor queimou (abriu). Daí é joga fora pois sai mais caro consertar um ventilador que comprar um novo.

É muito difícil dizer o conserto sem saber do defeito. Vou listar alguns testes que você pode fazer para localizar o defeito.

- Troque de tomada, teste em outro cômodo.

- Verifique visualmente a tomada, muitas vezes se quebra no pé.

- Abra a tampa do motor, verifique visualmente se o enrolamento do motor está queimado. Cheire também. Caso esteja queimado, retire o motor e envie para um especialista em rebobinamento de motores.

- Abra o compartimento por onde entra o fio de alimentação, teste a continuidade da tomada até a chave seletora de velocidade. Se falhar troque a tomada macho e/ou o fio.

- Verifique a continuidade dos terminais que vão para o motor, veja se todas as três velocidades estão com continuidade.

Resumindo, como o ventilador é muito simples, só pode ser 3 coisas: Cabo de alimentação, motor ou chave seletora.