Os motores que você mencionou são idênticos, mas para adaptar você precisará trocar as latas de refrigeração, e os coletores de admissão, pois são diferentes.
O bloco do motor e cabeçote montado(motor parcial) é praticamente igual, que me lembro de diferente é só onde vai a vareta de óleo, na Variant/Brasília tem uma flange que vai parafusada um tubo guia da vareta de óleo que sobe até uma travessa da lataria deste carros,bem onde fecha a tampa traseira, já do Fusca o cabo da vareta do óleo vai direto no bloco somente encaixado em um tubo guia bem menor.
Quanto ao restante das latas externas do motor da Variant, não terá espaço para poder colocar no Fusca, vai ter que usar as latas do Fusca mesmo e mudar o sistema de medição do óleo.
Answers & Comments
Verified answer
Os motores que você mencionou são idênticos, mas para adaptar você precisará trocar as latas de refrigeração, e os coletores de admissão, pois são diferentes.
O bloco do motor e cabeçote montado(motor parcial) é praticamente igual, que me lembro de diferente é só onde vai a vareta de óleo, na Variant/Brasília tem uma flange que vai parafusada um tubo guia da vareta de óleo que sobe até uma travessa da lataria deste carros,bem onde fecha a tampa traseira, já do Fusca o cabo da vareta do óleo vai direto no bloco somente encaixado em um tubo guia bem menor.
Quanto ao restante das latas externas do motor da Variant, não terá espaço para poder colocar no Fusca, vai ter que usar as latas do Fusca mesmo e mudar o sistema de medição do óleo.