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Alysson, quem disse que ele tava misturando agua/óleo?

Você viu isso pela textura do óleo na vareta, pela tampa de cima do motor, ou escorrendo um pouco de óleo pela "tampa" de baixo?

Você simplesmente rodou com o carro.

-O óleo/motor deve ter esquentado e a agua evaporou.

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Se vc ver que: cai agua (depois de parada/decantada) ao abrir a tampa de baixo do motor(a de escorrer o óleo) e que o nível de agua está "baixando" rapidamente...

...Aí vc deve leva-lo com pressa a uma retificadora, pois é vazamento brabo!

Quando esquenta a agua seca mesmo, mas o problema não sumiu.

Depois, é claro: tem a possibilidade de alguma sujeira ter tapado o furo do vazamento (que geralmente é minimo), por isto é bom levar numa retifica de motores, já pra uma analise e/ou correção.

Ok? Até!

Não vou questionar o fato da agua ferver por que é fato que ele ferve ao nível do mar a temperatura de cem graus .Mas para haver a mistura agua e óleo é preciso que sua junta de cabeçote esteja danificada , pois ele fica em contato com a agua e a agua contem cloro que é corrosivo ,mesmo que seu carro não tenha tido problema de super aquecimento ela pode , devido a corrosão ter furado e permitido a passagem da agua para misturar com lubrificante.Uma das maneiras de se evitar isso é utilizando o aditivo para radiador na proporção 60% agua e 40% aditivo.

Seu carro ferveu e queimou a junta do cabeçote, você nem notou a temperatura subir, seu carro ferveu por 2 motivos ou o cebolao do radiador não armou ou o sensor de temperatura queimou ou um fio solto,entrada de ar também.

Alisson,já tive um caso assim,e era alto teor de alcool na gasolina,um tanque dessa gasolina deixou o óleo "café com leite",o cliente trouxe o carro(um uno)e quando puxei a vareta e vi aquilo, mostrei ao cliente e disse que podia ser a junta queimada,e para piorar a água do radiador estava baixando,como eu sempre começo o diagnóstico pelo mais simples,coloquei gasolina de teste direto no tbi e o carro virou outro,então,tirei toda aquela "gasolina"e surpresa,não era junta nem nada,era excesso de alcool,e verificando da onde sumia a água do radiador,era o tubo d'água furado,conclusão,o carro tava ótimo senão fosse apenas por um furinho no tubo,serviço simples,tirei aquele óleo aguado,coloquei um novo e o carro ficou perfeito,depois que o cliente foi embora sambando de alegria e eu fiquei 500 mais pobre,tudo bem,o importante é o cliente sair satisfeito OK

CONFIRA O NIVEL DA AGUA E TROQUE O OLEO MOTOR SE A LUZ DE PERIGO ACENDER PARE O CARRO ANTES QUE O AS PACAS DO MOTO DILATEM