Válvula termostática pode travar aberta?
Atualizada:
A temperatura do meu carro trabalha sempre abaixo do meio , como se marcasse 1/4 . Raras vezes o marcador chega ao meio e somente quando estou em engarrafamento, após isto é só andar uns dois a três quarteirões e o ponteiro retorna pra 1/4
Quando está em engarrafamento e o marcador no meio , a ventuinha liga e desliga normalmente.
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Caro Paulo, a válvula termostática pode travar tanto aberta como fechada, se ele travasse aberta, você sentiria dificuldades em aquecer o motor de manhã se utilizasse etanol como combustível ou mesmo gasolina em regiões muito frias. Se o ponteiro do marcador não chega até o meio, pode ser por algum problema no relógio do painel, desde que o motor esteja super-aquecendo, nesse caso teria que mandar numa loja especializada em painéis de instrumentos para aferição. Pode ser também algum problema no sensor de temperatura (cebolão). Pode ser que ele esteja com o aditivo etilenoglicol na proporção além do recomendado pela montadora, uma vez aconteceu isso com o Passat de meu pai na qual eu tinha colocado a mais, o ponteiro não chegava ao meio. Abçs!
Paulo boa tarde!
A válvula pode travar tanto aberta quanto fechada...
Se travar fechada, vc vai perceber pelo marcador de temperatura no painel, o carro esquentando, pois a água não irá circular pelos dutos do motor.
Se travar aberta, acontecerá o contrário, o carro vai trabalhar com a temperatura sempre baixa o que não é bom também, pois todos os veículos tem sua temperatura ideal para um bom funcionamento.
Fique atento com relação a isso, pois se ele aquecer demais pode queimar a junta do cabeçote, ou até mesmo o pior travar o motor.
E no caso dele trabalhar frio, além de forçar o motor consumirá mais combustível.
A preocupação do usuário deve ser somente quanto ao marcador de temperatura. Funcionamento de ventoinha, fechamento ou abertura de válvulas, etc, não são problemas de quem tem que ter atenção no trânsito , nos retrovisores e nos marcadores de painel. Se você não percebeu quentura excessiva no cofre do motor (sabe qual a normal?). deixe isso quieto. Um abraço.
A válvula termostatica só trava fechada por falta de aditivo no sistema de arrefecimento umas das funções do aditivo é evitar corrosão por onde a agua circula ok?
Olá Paulo, a válvula trava das duas formas, e se travar fexada, você vai notar no super aquecimento do motor, portanto fique esperto e de olho no marcador de temperatura, e troque rapidamente a mesma.