Tenho um GOL G3 16V Power. O meu carro estava acendendo a luz da bateria quando estava na estrada. Pensei na hora que teria que fazer o alternador. Mas ao entrar na cidade, quando pisei na embreagem, a luz da bateria acendeu novamente e o carro morreu. Chamei o eletricista e ele diagnosticou que meu alternador estava carregando demais. Com isso, ferveu a bateria, jogou ácido da bateria no arranque e eu tive que fazer tudo. Agora, o alternador esta novo, comprei outra bateria e o arranque também esta novo. Porém, o carro não vira o motor. Parece que esta travado. Enquanto o arranque estava fora, tentamos girar a cremalheira e não conseguimos. O que pode ser? Um detalhe interessante é que eu troquei o óleo há 3 dias. Mas o carro não apresenta nenhum sinal estranho. O nível do óleo esta normal e não há indícios de mistura de água e óleo. Apenas não vira. Esta travado. Alguém sabe o que pode ser?
Atualizada:Parece um problema mecânico, e não elétrico.
3 atualizadas:Tenho 100% de certeza que a luz que estava acendendo é a luz do alternador.
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sinto em lhe dizer mais este óleo não é o indicado para este motor, o recomendado é o sintético de viscosidade 10w 40 classificação sm ou superior.Eu acho que neste caso nada mais e que sua bomba de óleo deixou de funcionar e seu motor travou devido ao atrito entre as peças do motor que com a alta temperatura acabam fundindo.O melhor a fazer neste caso é um exame nas peças para saber a extensão dos gastos.Você tem certeza que a luz que estava acendendo era mesmo a do alternador, ou será que era a da pressão do óleo?
O seu carro pode estar com "calço hidráulico", de acordo com seu relato de que te vestigio de água no óleo, pode ter passando água pela junta e enchido algum cilindro. e esse cheio de água o motor não gira, pois, água não comprime e trava o motor pra não girar. Não tente ligar,pois pode empenar as bielas e o conserto sair mais caro.Retire as velas e dê na partida pra água sair dos cilindros. Secar as velas e recoloque. se funcionar, depois troque o óleo contaminado com água.
Tive um problema com o alternador depois de uam chuva,
a correia soltou, dia 03/03/2011 eu mesmo coloquei também gol g3 ano 2000,
leve em alguma consecionária propria da VW pois essa supercarga pode ter afetado outros componentes relacionados a ignição do seu motor e ou a parte elétrica da sua injeção
olha se a correia dentada estiver normal (não estourou) nao a motivo de ter travado,
olha..verifique se ao fazer o teste de virar o motor c a mão o carro não esteja engatado...
se o motor não arranca,pode ser o motor de arranque montado errado por exemplo,mais pegara no tranco...sempre q der tranco no seu carro dê em 5 marcha pra não acabar forçando a correia dentada e evitar de estourar,pois o pessoal da em 2ª e até de 1ª e isso ai pra quebra e rapidão...
Olá, primeiramente esse óleo 20W50 não serve para o motor do seu carro, é muito grosso! Vocêtem que usar o 10W40.
Eu nunca vi um caso assim, se o motor tivesse travado com certeza teria quebrado a correia dentada. E eu nunca vi um alternador carregar demais, só de menos.
Será que a luz que acendia não era da pressão do óleo???
tem q colocar o oleo indicado no Manual do Carro de 6 em 6 meses.
se vc for em muitos mecanicos a maioria vai colocar esse 20w50
e aí o seu motor vai pifar mesmo.
e pode ter danificado peças dele..
um Flush pode retirar todos resíduos desse oleo pirento e antigo
e coloca o indicado no manual, vc vai ver que até o som do motor vai mudar.
http://www.portalmercedes.com/t8580-flush
Você consultou o profissional errado, a menos que ele seja especializado em injeção eletrônica. Você vai ter que mandar passar o scanner. Se não acusar nada, verifique a correia dentada. Pode até fazer isso primeiro. Se estiver partida, seu motor foi pro brejo. Óleo não homologado pela montadora ou prazo de troca vencido pode ocasionar isso. Um abraço.
Olá
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Sucesso e boa sorte !
SEM EXAMINAR O TEU CARRO NÃO DÁ PRA DIZER NADA SEGURO. TRAZ ELE AQUI EM PORTO JOFRE-MS, NA MINHA OFICINA QUE EU METO NO SCANNER E FAÇO UM CHECK UP NELE PRA VER O QUE ESTÁ SE PASSANDO.
MAS FICA FRIA. O CONSERTO NÃO DEVE SAIR MUITO CARO NÃO!